SKF轴承中国总代理

SKF公司日前推出的旋转感应混合动力汽车应用的新型轴承。

SKF的轴承采用了固定磁场，提供了连续可变的信号，电子监控它。密封的单元设计工作在高温，高转速，并把传动轮结束，而不是兴建。相反，大多数的速度完成的监测，目前部署在轮毂轴承单元霍尔效应传感器。

 
从SKF轴承的开发接口与法雷奥的明星（起动机发电机可逆系统），这是一个微混合动力推进设计围绕一个停止启动功能中心 - 切断引擎当汽车减速到停止抓取或中性。明星然后重新启动车辆时，司机升空刹车或从事离合器。这一切都实现通过组合起动/发电机单元和一个标准的12伏系统。

在变频模式下，起动/发电机，即从12伏直流电池和变化分为三个阶段的工作电流为起动电机它。在整流模式，它可以作为一种高效率一百八十零安培发电机。

约60法雷奥和标致雪铁龙集团的工程师一直致力于在伙伴关系自1998年以来对微混合动力驱动系统。公益广告的系统名称是停止和启动。法雷奥设计的电气设备，电源和控制电路。标致雪铁龙处理传动系统集成，明确了操作参数，以及人性化界面。港务集团还设计了一个液压阻尼皮带驱动系统足够强大，以配合起动器/交流发电机到曲轴。

在密集的城市交通，星 - 一个相对简单的系统，它不需要大的动力传动系统的变化 - 可以提供高达25％，提高燃油经济性，减少了相同数额的排放量。标致雪铁龙集团索赔8％至15％。

SKF汽车主席，Tryggve Sthen，说：。“这种新的轴承解决方案是我们的战略是在能源效率更高的汽车提供汽车行业的合作伙伴，成功的一步法雷奥星系统是一个很好的例子如何利用新技术，共同发展，取得显着的二氧化碳减排。“

在星空/停止及启动系统是目前正在生产的车辆提供多种 - 雪铁龙C2和C3的停止和启动，智能微混合动力驱动，和奔驰A级和B级车型配备与蓝效率。